LOT Polish Airlines a vu le jour il y a 80 ans – le 1er janvier 1929. En tant que l’un des plus anciens transporteurs aériens, LOT a beaucoup évolué depuis son premier appareil, un Junkers, avec peu de sièges et qui transportait annuellement quelques centaines de passagers. En 1930, LOT Polish Airlines s'est joint à l'Association internationale des transporteurs aériens (AITA). En 1989, LOT a été le premier transporteur d’Europe orientale à faire exploiter un appareil ultramoderne fabriqué à l’Ouest, le 767 de Boeing. En 2003, LOT est devenu membre du réseau Star Alliance. Un an plus tard, LOT a été le premier transporteur à l'échelle du monde à mettre en circulation l'appareil ultramoderne 170 d'Embraer. En 2007, LOT a transporté plus de 4,28 millions de passagers et se compare avantageusement aux autres sociétés aériennes pour ce qui est de la modernité de l’équipement, de la commodité des correspondances et de la qualité du service. Son emblème, une grue stylisée, est reconnu presque partout comme le symbole du transporteur polonais.

LOT Polish Airlines S.A. est, depuis le 29 décembre 1992, une société de capitaux résultant d’une transformation de l’entreprise d’État du même nom. Jusqu’à fin 1999, la totalité des parts du capital du transporteur appartenait à l’État. Lors de la privatisation du transporteur en novembre 1999, le groupe suisse SAirGroup a acquis des parts de LOT Polish Airlines. Le 30 octobre 2001, le conseil des ministres a décidé d’augmenter le capital initial de LOT. L’État a consenti à une nouvelle émission de parts de LOT Polish Airlines et s’en est retrouvé propriétaire à 67,96 %, alors que SAirLines B.V. détient 25,1 % des parts. Les employés de LOT détiennent les 6,94 % restants. LOT est membre du réseau Star Alliance depuis octobre 2003.

Réseau et parc aérien

Les principaux atouts de LOT sont un parc moderne et un réseau de correspondances dans la majorité des principales villes d’Europe occidentale, orientale et centrale ainsi que des États-Unis et du Canada. Le réseau actuel de vols réguliers de LOT Polish Airlines comprend plus de 50 destinations en Europe et ailleurs, ainsi que 7 villes en Pologne.

LOT exploite actuellement un parc de cinq gros porteurs de Boeing, neuf B737, à couloir unique, six Embraer 175, dix Embraer 170 (LOT était le premier à exploiter cet appareil), six Embraer 145 et quatorze ATR, offrant un service de deux classes (économique et affaires) sur tous les vols internationaux.

LOT sera le premier réseau aérien européen à passer commande du 787 Dreamliner de Boeing. Grâce au 787, l'expérience des passagers de LOT se verra révolutionner. Ils profiteront d'un nouvel intérieur innovateur ayant un taux plus élevé d'humidité, des sièges et des allées plus larges, de plus grandes vitres, améliorant considérablement l'ensemble de l'expérience de vol.

Récompenses

Les services de qualité supérieure et le professionnalisme du personnel à bord de LOT ont été reconnus à maintes reprises. En 1996, LOT s'est vu décerner le prix « Business Travel World » du meilleur transporteur d'Europe centrale et orientale en classe affaires. LOT Polish Airlines a remporté ce même prix au cours d'années consécutives, soit en : 1997, 1998 et 1999.

En 1998, LOT a été, pour la première fois, lauréat du prix « Business Traveller » du meilleur transporteur d'Europe orientale. LOT a reçu ce même prix en 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 et 2008.

En 2007, le site Web de voyage aérien le plus important de la Pologne, soit Pasażer.com, a reconnu LOT comme étant le «meilleur réseau de lignes aériennes en 2006 ». Les services de LOT pour les passagers en classe affaires ont également été reconnus.